据商务部网站，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照宇宙电动自行车安全隐患全链条整治步履，以及《对于2025年加力扩围实施大边界汲引更新和破钞品以旧换新战略的见告》（发改环资〔2025〕13号）要求，近日开云kaiyun官方网站，商务部等5部门以办公厅（室）形态汇注印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新职责的见告》（以下简称《见告》）。

《见告》要求从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。对个东谈主破钞者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给赐与旧换新补贴。补贴措施由商务部带领各地勾通本色合理制定，与上年补贴措施相衔尾，保握职责稳当过渡。

《见告》进一步明确补贴对象、补贴神态，建议轨范销售方法、优化收旧方法、加强战略宣传等要求。带领各地进一步优化补贴恳求、审核和资金拨付经由，落实企业应许制，饱读动销售门店提供收旧、购新、扶植上牌等“一站式”做事，更好便利破钞者。饱读动通过以旧换新看成进社区、销售门店张贴战略图解、发送短信教唆、新闻媒体等神态，加强战略宣传，让高大破钞者人所共知。

下一步，各地商务主宰部门将在当地东谈主民政府和电动自行车安全隐患全链条整治职责专班调理带领下，作念好本区域电动自行车以旧换新职责的具体实施。

商务部流畅发展司负责东谈主解读2025年度电动自行车以旧换新战略

近日，商务部等5部门办公厅（室）印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新职责的见告》（以下简称《见告》），商务部流畅发展司负责东谈主就联系内容进行解读。

一、《见告》的出台布景和主要内容?

2024年，为落实宇宙电动自行车安全隐患全链条整治步履要求，商务部等5部门汇注制定《推动电动自行车以旧换新实施决策》，带领各地开展电动自行车以旧换新职责。2025年1月，国度发展蜕变委、财政部印发《对于2025年加力扩围实施大边界汲引更新和破钞品以旧换新战略的见告》，明确加速鼓动电动自行车以旧换新。为落实上述战略精神，在征求宇宙电动自行车安全隐患全链条整治职责专班及联系部门想法的基础上，近日，商务部等5部门办公厅（室）印发了《对于作念好2025年度电动自行车以旧换新职责的见告》（以下简称《见告》），部署2025年陆续开展电动自行车以旧换新职责。

《见告》紧贴电动自行车安全隐患全链条整治步履要求，从安全导向开拔，聚焦以旧换新方法，明确以旧换新看成时期、补贴对象和措施、优化补贴经由及神态，建议轨范销售方法、优化收旧方法、加强战略宣传、作念好数据网罗等要求。明确方位商务主宰部门要在当地东谈主民政府，以及电动自行车安全隐患全链条整治职责专班调理带领下，牵头作念好本区域电动自行车以旧换新实施职责；对以旧换新波及的联系方法，要依托当地专班追究落实电动自行车安全隐患全链条整治步履联系单干，买通卡点堵点，擢升安全不断水平。

二、破钞者若何享受电动自行车以旧换新战略?

客岁，高大破钞者积极参与当地电动自行车以旧换新看成，交售旧车、置换新车隔离为138万辆，享受补贴资金6亿多元，带动销售37.4亿元。破钞者得到真金白银的实惠，出行更便利、用车更安全。

自2025年1月1日起，延续执行电动自行车以旧换新战略，对个东谈主破钞者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给赐与旧换新补贴。补贴措施由商务部带领各地勾通本色合理制定，与上年补贴措施相衔尾，保握职责稳当过渡。

需要教唆破钞者的是，进入以旧换新看成获取的购新补贴不包含旧车售卖金额，“交售”的旧车按当地报废车的市集价回收，回收后将进行拆解处理，方针是将风险隐患较高的老旧电动自行车淘汰。破钞者购买电动自行车新车时，应防卫稽查是否具有安妥现行强制性国度措施的居品及格证、强制性居品认证（CCC）文凭，开具正规发票，饱读动在门店协助下填报办理补贴所需信息。

为擢升破钞者做事体验，饱读动各地接受支付立减等神态，补贴优惠直达破钞者。饱读动进一步简化补贴披发经由，在确保资金安全的情况下，取消补贴恳求、审核、拨付中的非必要方法，加速审批进程，尽量臆造补贴到账时期。饱读动以销售门店为场景，提供售旧、换新、扶植上牌等“一站式”做事，便利破钞者。

三、为什么对交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的破钞者，可安妥加大补贴力度?

据从负责措施制定和实施的部门了解，有计划到连年来我国锂离子蓄电板发展诚然较快，但铅酸蓄电板在电动自行车用电板中占比接近80%，且安全性较好、价钱低廉，深受破钞者意思，对于报废老旧锂离子蓄电板电动自行车换购铅酸蓄电板自行车的破钞者，安妥加大补贴力度，安妥电动自行车安全隐患全链条整治步履要乞降践诺情况，体现安全导向。

四、2025年电动自行车以旧换新战略有哪些新变化？

《见告》主要聚焦电动自行车以旧换新联系方法的组织和实施。

一是拓展了收旧范围。将电动自行车的收旧范围，由本来的“个东谈主名下”变为“个东谈主破钞者”，但凡开头权属明确且配备车载电板的报废老旧电动自行车均可进入以旧换新，资历阐明神态由各地勾通本色自主笃定。

二是明确了报废更新的安全导向。将以旧换新补贴范围，由本来的“交回老旧电动自行车并换购电动自行车新车”变为“交售报废老旧电动自行车并换购及格新车”，“交售”体现旧车按市集价回收，“报废”体现闪避再次流畅使用，购新补贴不包含旧车售卖金额，幸免破钞者介意会上产生歧义。

三是轨范了参与主体。按照公开公谈原则，各地自主笃定进入电动自行车以旧换新看成的销售企业或门店（含个体工商户等），及回收企业目次（每个城市不少于两家），名单要向社会公示。销售门店要作念到战略图解、价钱公示、监督电话、应许书“四上墙”，加强濒临面宣传。交售的老旧电动自行车必须交由具备联系天资的回收企业报废惩处，并完善叮嘱办续，确保安全。参与以旧换新的种种销售和回收企业主体，要向社会公开应许遵照各项规则，并接受主宰部门、法则部门监督不断和联系部门带领。

另外，对于《电动自行车安全期间轨范》（GB17761—2024）、《锂离子电板行业轨范要求》《电动自行车行业轨范要求》等措施轨范的制定、实施，及居品分娩、认证、销售等，按职责单干由联系部门负责和讲明。

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